由蜗杆和蜗轮组成的蜗杆传动，一般以蜗杆为主动件，蜗杆上有一条称为单头蜗杆的螺旋线，蜗杆旋转一周，蜗轮便选装一齿，如果蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，也就是蜗杆旋转一周，蜗轮便旋转过两个齿。
蜗杆传动的特点：
1、传动比较大，结构紧凑，体积小，重量轻。
2、传动平稳，无噪音。由a于蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，与蜗轮齿齿合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出齿合的过程，因此工作平稳，冲击，振动，噪音都比较小。
3、具有自锁性，在蜗杆的螺旋升角很小的情况下，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4、传动效率低，相比较齿轮传动，一般认为蜗杆传动效率比较低，尤其是具有自锁性的蜗杆传动，效率在0.5以下，一般只有0.7~0.9.
5、发热量大，齿面容易磨损，成本高。
蜗杆传动的失效：
蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有磨损，胶合和轮齿弯曲折断的形式，但是一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等造成了胶合和磨损最为常见。因此，这就要求了蜗杆传动的材料必须具备减摩，耐磨和抗胶合的性能。通常情况下，蜗杆用碳钢或者合金钢材料制成，螺旋表面经过热处理来达到高的硬度，在经过磨削处理以提高传动的承载力。而蜗轮多数采用青铜制造，对于低速的传动，可以采用黄铜或者铸铁。
此外，可选择良好的润滑方式开来防止蜗杆传动胶合和磨损。对于齿面的胶合和磨损，齿面接触应力是造成这一失效的重要因素，因袭应以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算，需要时验算轮齿的弯曲强度和刚度。
蜗杆传动在机床，汽车，仪器，冶金机械以及其他机器或者设备中都得以广泛的应用，究其原因是蜗杆传动使用了轮轴运动，可以减少力的消耗。
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