力士乐导轨的润滑剂分类及选择
导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴到切削液中，会造成切削液污染，所以力士乐导轨的分水性能极重要。有部分精密机床由于使用的方便，导轨和液压系统共用一种油，这就需要专用的液压导轨两用油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损或被水冲走；若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用。但在液压系统中效果始终不及液压油，在导轨上也不及专用的导轨油，但对于轻负荷的小型机床亦无大碍。
某些较为粗糙的机械，导轨较大，结构简单，且力士乐导轨有坑点，其设计为采用润滑脂润滑，多数采用手工用油脂枪挤压方式给油。要求所有的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部分进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明容器内，机械将自动补给。无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。
直线导轨润滑的粘度选择：导轨油的粘度只有32、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7MPa以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70KPa，用68#；若导轨负荷力大于70KPa，用150#；若为主式导轨或面压大于400KPa，才用220#；若滑动台滑动速
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